1. 单选题 | |
如图所示,圆环a和圆环b的半径之比为2∶1,两环用同样粗细、同种材料制成的导线连成闭合回路,连接两环的导线电阻不计,匀强磁场的磁感应强度变化率恒定.则在a、b环分别单独置于磁场中的两种情况下,M、N两点的电势差之比为( )
A . 4∶1
B . 1∶4
C . 2∶1
D . 1∶2
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2. 单选题 | |
闭合导体线框的质量可以忽略不计,将它从如图所示位置匀速向右拉出匀强磁场。若第一次用0.5 s拉出,线圈产生的热量为Q1 , 通过导线横截面的电荷量为q1;第二次用0.3 s拉出,线圈产生的热量为Q 2 , 通过导线横截面的电荷量为q2 , 则 ( )
A . Q1<Q2 , q1<q2
B . Q1>Q2 , q1>q2
C . Q1>Q2 , q1=q2
D . Q1<Q2 , q1=q2
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3. 单选题 | |
下列说法中正确的是( )
A . 只要导体相对磁场运动,导体中就一定会产生感应电流
B . 闭合导体回路在磁场中做切割磁感线运动,导体回路中一定会产生感应电流
C . 只要穿过闭合导体回路的磁通量不为零,导体回路中就一定会产生感应电流
D . 只要穿过闭合导体回路的磁通量发生变化,导体回路中就一定会产生感应电流
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4. 单选题 | |
飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,翼展为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1 , 竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则( )
A . , 且A点电势低于B点电势
B . , 且A点电势高于B点电势
C . , 且A点电势低于B点电势
D . , 且A点电势高于B点电势
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5. 单选题 | |
金属杆a b水平放置在某高处,当它被平抛进入方向坚直向上的匀强磁场中时(如图14所示),以下说法中正确的是 ( )
A . 运动过程中感应电动势大小不变,且
B . 运动过程中感应电动势大小不变,且
C . 由于速率不断增大,所以感应电动势不断变大,且
D . 由于速率不断增大,所以感应电动势不断变大,且
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6. 单选题 | |
下图是法拉第做成的世界上第一台发电机模型的原理图。将铜盘放在磁场中,让磁感线垂直穿过铜盘;图中a、b导线与铜盘的中轴线处在同一竖直平面内;转动铜盘,就可以使闭合电路获得电流。若图中铜盘半径为L,匀强磁场的磁感应强度为B,回路总电阻为R,从上往下看逆时针匀速转动铜盘的角速度为ω。则下列说法正确的是( )
A . 回路中有大小和方向作周期性变化的电流
B . 回路中电流大小恒定,且等于
C . 回路中电流方向不变,且从b导线流进灯泡,再从a导线流向旋转的铜盘
D . 若将匀强磁场改为仍然垂直穿过铜盘的正弦变化的磁场,不转动铜盘,灯泡中也会有电流流过
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7. 单选题 | |
如图,均匀磁场中有一由半圆弧及其直径构成的导线框,半圆直径与磁场边缘重合;磁场方向垂直于半圆面(纸面)向里,磁感应强度大小为B0.使该线框从静止开始绕过圆心O、垂直于半圆面的轴以角速度ω匀速转动半周,在线框中产生感应电流.现使线框保持图中所示位置,磁感应强度大小随时间线性变化.为了产生与线框转动半周过程中同样大小的电流,磁感应强度随时间的变化率 的大小应为( )
A .
B .
C .
D .
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8. 综合题 | |
在如图甲所示的电路中,螺线管匝数n=1500匝,横截面积S=20cm2 . 螺线管导线电阻r=1.0Ω,R1=4.0Ω,R2=5.0Ω,C=30μF.在一段时间内,穿过螺线管的磁场的磁感应强度B按如图乙所示的规律变化.求:
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9. 综合题 | |
如图所示,水平放置的平行金属导轨MN和PQ,相距L=0.50m,导轨左端接一电阻 R=0.20Ω,磁感应强度B=0.40T的匀强磁场方向垂直于导轨平面,导体棒ac垂直导轨放在导轨上,并能无摩擦地沿导轨滑动,导轨和导体棒的电阻均可忽略不计.当ac棒以v=4.0m/s的速度水平向右匀速滑动时,求:
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10. 多选题 | |
如图甲所示,一个圆形线圈的匝数n=100,线圈面积S=200cm2 , 线圈的电阻r=1Ω,线圈外接一个阻值R=4Ω的阻值,把线圈放入一方向垂直线圈平面的匀强磁场中,磁感应强度随时间变化规律如图乙所示.下列说法中正确的是( )
A . 线圈中的感应电流方向为顺时针方向
B . 电阻R两端的电压随时间均匀增大
C . 线圈电阻r消耗的功率为4×10﹣4W
D . 前4s内通过R的电荷量为8×10﹣2C
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