①割地赔款,丧权辱国
②清政府已成为“洋人的朝廷”
③允许外国人在中国开办工厂,中国民族工业没指望了
④圆明园被烧掉太可惜了
材料一:第二次鸦片战争使李鸿章认识到西方枪炮舰船的可怕威力,他大声疾呼,中国必须断然采纳西式船炮来加强自身。1865年,李鸿章开设江南制造总局;1872年他又奏请开设煤铁矿。1895年,李鸿章所推崇的自强运动破产。
材料二:《辛丑条约》的签订,清政府反动卖国的本质逐渐暴露无遗,在孙中山的领导下,资产阶级革命派在1905年成立中国同盟会,1911年发动武昌起义,并于1912年1月1日宣告中华民国成立,但胜利果实最终被袁世凯窃取。
材料三:《马关条约》签订后,外国人利用中国廉价的原料和劳动力,直接剥削中国人民,状元出身的张謇以极大的爱国热忱倡导“实业教国”,创办大生纱厂等一系列企业,在一战期间取得较快发展,但到20世纪20年代中期,张謇的企业就开始每况愈下。
材料一:1890年,日本爆发经济危机,社会动荡,政局不稳;福泽裕吉(明治维新政治家)力主“进行东洋侵略(注:侵略朝鲜、中国),使国内人心转而外”。
材料二:表格(甲午中日黄海海战双方舰队力量对比)
材料三:李鸿章为避战保船,令北洋舰队退守威海卫港,日军趁机得到黄海制海权……1895年初,日军攻陷威海卫,北洋海军全军覆没……清政府无心再战,派李鸿章前往日本议和。
——摘自《中国历史》(岳麓书社)
【规划路线】出行前,组员们结合文献进行了路线的研究,并找出了拟重点考察的地点。
材料一 京张铁路告成后……(八月)十九日行正式开车礼,由西直门外开车,头站到清河镇,稍息。二站到沙河镇,亦稍息。九点四十五分到南口,其地在居庸关之南,为关沟进口处,茶会即设于此……午后先由徐尚书演说京张路之组织及其关系。
——摘编自《东方杂志》第六卷第十期《记京张铁路行开车礼事》
注:徐尚书即宣统元年(1909年)邮传部尚书徐世昌
【遗址考察】穿过居庸关继续前行,一座大墓坐北朝南矗立在青龙桥火车站旁。墓东侧有一座4米高的石碑。组员摘录文字如下:
材料二 君之游美国也,年甫十二,时清同治十二年(1873年),为我国派学生出洋之始,至光绪七年毕业始归……其充教员则为福州船政局……任汉粤川铁路督办,而以京张路工为尤著……四年而全路告成,开车之日,王公士庶及东西人士观者数万,咸啧啧叹为前古所未有。时予方任邮传部尚书,亲睹其盛事,实君生平莫大之荣誉也。
——摘编自徐世昌撰《故交通部技监汉粤川铁路督办詹君之碑》碑文
材料三
青龙桥火车站的铁路讲解图 | “人(之)”字型铁路的优点是减免坡度之陡,缩短隧道长度,缺点是影响运输效率。但是在当时资金匮乏、全世界都等着看中国工程师笑话的时候,詹天佑还是迫不得已地使用了“人(之)”字线。他的根本目的,是要减少开挖八达岭隧道的工程量和工程难度。 ——摘编自《筑轨京张》北京晚报官网2012年6月5日 |
【学以致用】实地考察结束后,组员们又开始研究京张铁路的现状。
材料四 2018年,京张铁路入选首批《中国工业遗产保护名录》
国家工业遗产认定标准
标准1 | 中国历史或行业历史上有标志性意义,见证了本行业在世界或中国的发端、对中国历史或世界历史有重要影响、与中国社会变革或重要历史事件及人物密切相关。 |
标准2 | 工业生产技术重大变革具有代表性,反映某行业、地域或某个历史时期的技术创新、技术突破,对后续科技发展产生重要影响。 |
标准3 | 具备丰富的工业文化内涵,对当时社会经济和文化发展有较强的影响力,反映了同时期社会风貌,在社会公众中拥有广泛认同。 |
标准4 | 其规划、设计、工程代表特定历史时期或地域的风貌特色,对工业美学产生重要影响。 |
注:摘编自工业和信息化部《国家工业遗产管理暂行办法》
材料五
作为2022年冬奥会的交通保障线,京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向。这是第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为每小时350公里的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速每小时350公里的穿越高寒、大风沙地区的高铁。 ——《今日中国》2018年3月18日 |
京张高铁清河站的站牌沿用1906年“清河车站”的老字体 |
京张铁路局部图
示例:
选择标准3
理由:京张铁路见证了中国近代工业的兴起。京张铁路的成功修建有力回击了西方的蔑视,提升了民族自信心。
材料一:中国的现代化蕴含双重历史必然性。一方面,现代化是人类历史的一种进步,近代以来中国的奋斗目标具有历史必然性。“现代化本身具有一种侵略的能力,而针对这一侵略力量能做到的最有效的自卫,则是以其矛攻其盾,尽快实现现代化。”另一方面,中国的现代化被赋予社会主义的性质,同样具有历史必然性。
——吴波《人类文明新形态视域下的中国道路》
材料二:中国式现代化道路的形成和拓展,彰显了中国特色社会主义的强大生命力和巨大优越性,不仅对中国,而且对世界都具有重大价值和意义。
——黄群慧、杨虎涛《中国式现代化道路的特质与世界意义》