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材料一:宋元时期的科学技术取得了突出的成就。意大利数学家杰罗姆•卡丹早在1550年就第一个提出中国对世界所“具有影响的三大发明:……,是整个古代没有能与之相匹敌的发明”。
材料二:如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹,没有发射卫星,中国就不能叫有重要影响的大国,就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力,也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。
﹣﹣邓.小平:《中国必须在世界高科技领城占有一席之地》
材料三:2015年10月5日,瑞典卡罗琳医学院宣布将2015年诺贝尔生理学或医学奖授予屠呦呦以及另外两位外国医学家。屠呦呦的获奖理由是“有关疟疾新疗法的发现”。
﹣﹣摘自人教版《教师教学用书》八年级下册
材料一:19世纪初,已经有人开始修建“铁路”来运输货物。那时的路轨是木制的,车厢是由马匹拉动的。1825年,由斯蒂芬森设计的蒸汽机车拖着车厢载着450名乘客正式试车,标志着铁路时代的开始。1830年以后,英国掀起投资建设铁路的狂潮,到1851年,英国建成了总长约1万千米的铁路网。铁路时代的到来为社会提供了更为快捷、廉价、便利的交通,使生产和市场之间的联系变得更加密切。
——人民教育版社教材《世界历史》九年级上册
材料二:1881年,唐山到胥各庄修建一条9公里铁路,标志着中国铁路运输业的真正开端。1895年后十余年间,帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益,形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份,共修筑8900余公里,列强直接投资和通过货款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。
——摘编自严中平《中国近代经济史》
材料三:我国第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图
材料四:高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国,中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁,“高铁外交”席卷全球。
——摘编自《凤凰读书》
①我国已形成综合交通运输网 ②我国交通发展落后
③经济的发展和社会的进步 ④人们出行方式多样化
材料一:“凤阳花鼓”中唱的那个凤阳县,绝大多数生产队搞了“大包干”,也是一年翻身,改变了面貌。
——邓.小平《关于农村政策问题的谈话》
材料二:在推进对外开放的过程中,设立经济特区是一个重大的突破。1980年,国家首先设立了四个经济特区。这四个经济特区毗邻香港、澳门,与台湾隔海相望,历史上有出海谋生的传统,在海外拥有众多的华侨、华裔,便于发展外向型经济。
材料三:改革开放胆子要大一些,敢于实验,不能像小脚女人一样。看准了的,就要大胆地试,大胆地闯。
——邓.小平
材料四:1973年,他培育的杂交水稻,比普通水稻增产20%,亩产可达650千克被称为“东方魔稻”。到2000年底,已占全国水稻面积50%,累计增产稻谷3500亿千克。