第3章 热机和第一次工业革命 知识点题库

柴油燃料在柴油机的汽缸中燃烧，产生高温高压的气体，燃料的化学能转化为气体的内能，高温高压的气体推动活塞做功，气体的内能又转化为柴油机的机械能．燃烧相同的燃料，输出的机械能越多，表明柴油机越节能．是否节能，是衡量机器性能好坏的重要指标．有经验的柴油机维修师傅，不用任何仪器，只是将手伸到柴油机排气管附近去感知一下尾气的温度，就能判断出这台柴油机是否节能．关于尾气的温度跟柴油机是否节能之间的关系，你认为正确的是(  )

一种冷暖两用空调铭牌标注有如下指标：输入功率1kW ， 制冷能力1.2×10⁴kJ/h ， 制热能力1.3×10⁴kJ/h ， 这样，该空调在制热时，每消耗1J的电能，将放出约3J的热量．下列说法正确的是：（　　）

下列说法正确的是（　　）

下列说法不正确的是（　　）

某热机在工作时，若燃料燃烧时放出5.0×10⁶J的热量，但被废气带走的能量及其他各种损耗为3.8×10⁶J ， 则该过程中热机对外做了功，该热机工作时的效率为，能否使热机的效率提高到100%？．

下列说法中正确的是（    ）.

下列说法中正确的是（　　）

关于温度、热量、内能，以下说法正确的是（　　）

2011年8月10日，中国改装的瓦良格号航空母舰出海试航，它的满载排水量为64000吨，有四台50000马力的蒸汽轮机提供其动力．设想如能创造一理想的没有阻力的环境，用一个人的力量去拖这样一艘航空母舰，则从理论上可以说（　　）

蒸汽机、内燃机等热机以及电冰箱工作时都利用了气体状态变化来实现能量的转移和转化，我们把这些气体称为工质．某热机经过一个循环后，工质从高温热源吸热Q₁ ， 对外做功W ， 又对低温热源放热Q₂ ， 工质完全回复初始状态，内能没有变化．根据热力学第一定律，在工质的一个循环中，Q₁、Q₂、W三者之间满足的关系是．热机的效率 不可能达到100%，从能量转换的角度，说明能不能完全转化为能．

下列说法中正确的是（　　）

如图表示的是汽油机的冲程；在该冲程中，是能转化为能．

汽车是我们十分熟悉的交通工具，也包含丰富的物理知识．

a汽车的喇叭声是通过传到人耳的．

b汽车发电机是利用原理制成的，汽车上的热机工作时提供动力的是冲程．

c汽车晚上行驶时车内灯通常是关闭的，这样可以防止（选填“车内”或“车外”）的景物平面镜成像而影响到司机对路况的观察．

图1为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作．

排量	2.0L
输出功率	120kW
转速	6000r/min

如图所示，竖直放置的圆筒形注射器，活塞上端接有气压表，能够方便测出所封闭理想气体的压强．开始时，活塞处于静止状态，此时气体体积为30cm³ ， 气压表读数为1.1×10⁵Pa．若用力向下推动活塞，使活塞缓慢向下移动一段距离，稳定后气压表读数为2.2×10⁵Pa．不计活塞与气缸内壁间的摩擦，环境温度保持不变．

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关于分子运动和热现象的说法，正确的是 （　　）

有下列说法正确的是（   ）

如图，汽缸内高压燃气对活塞产生的推力通过曲柄连杆机构可以将活塞的平动转换为曲轴的转动．在此过程中，是把高压气体的转化为曲轴转动的动能．假定该装置各部分的质量和摩擦均可忽略不计，当曲轴处在如图的位置时，为了能对曲轴产生240N•m的转动力矩，汽缸中的高温高压燃气对活塞的推力F=N．

利用电动机通过如图所示的电路提升重物，已知电源电动势E＝6 V，电源内阻r＝1 Ω，电阻R＝3 Ω，重物质量m＝0.10 kg，当将重物固定时，电压表的示数为5 V，当重物不固定，且电动机最后以稳定的速度匀速提升重物时，电压表的示数为5.5 V，求重物匀速上升时的速度大小(不计摩擦，g取10 m/s²)。

下列说法正确的是（   ）