材料一:两宋时期,在气候温和、资源丰富的南方,形成了闻名天下的“粮仓”,培育出新的手工行业,出现了世界最早的纸币。这些事实表明,中国古代经济已经发生了影响深远的变化。
材料二:两宋时期,主产于南方的水稻已是全国产量最多的粮食作物,生产水稻的苏州、湖州成为天下的“粮仓”。南方商业发展的水平,从总体上看也超过了北方。因此,出现了“国家根本,仰给东南”的说法。
材料三:明万历苏民无积累,多以丝织为生。东北半城皆居机户,郡城之东,皆习机业……工匠各有专能。匠有常主,计日受值。有他故,则唤无主之匠代之,曰“唤代”。无主者黎明立桥以待。
——《古今图书集成》
材料四:十九世纪七八十年代,上海给人的突出印象,一是洋,洋货充斥,洋房栉比,洋人满街。二是奇,水能自来,灯赛月亮,钟能自鸣,铁管冒电……种种西洋西事,构思精巧,出人意表。
——熊月之《近代上海形象的历史变迁》
①推广玉米、甘薯等高产作物
②出现了早市、夜市、草市
③形成晋商、徽商等大的商帮
④人口快速增长
人口数据 |
对应史实 |
秦朝中(3000万)—西汉初(1650万) |
秦末农民战争、楚汉之争 |
西汉初(1650万)—西汉中(5767万) |
休养生息、文景之治 |
东汉末(5648万)—西晋初(1616万) |
军阀割据混战、政权分立 |
明初期(6659万)—清中期(31300万) |
政局稳定、康乾盛世 |
材料一:中国古代货币的发展与演变简表。
时期 |
概况 |
商周 |
以海贝作为主要货币 |
春秋 |
铜币逐渐成为主要货币 |
战国 |
各诸侯国自行铸币,货币的标准、形状、价值等多种多样 |
秦朝 |
以圆形方孔半两钱作为标准货币,在全国流通 |
西汉 |
汉武帝把铸币权收归中央,统一铸造五铢钱 |
唐朝 |
唐高祖“废五铢,行开元通宝”。以后历代货币以它为范式 |
两宋 |
出现纸币“交子”“会子” |
明清 |
白银成为主要流通货币 |
材料二:16世纪中期到18世纪中期世界白银流入中国的记载。
◇[德]弗兰克著《白银资本》记载:1545年到1800年,从海外流入中国的白银大约有6万吨,约1/3到1/2的美洲白银,最终流向了中国。 ◇[英]斯当东著《英使谒见乾隆纪实》记载:18世纪中期,每年由外国商船运到欧洲的中国茶叶约2000万磅,价值近400万两白银 ◇《中国农史》杂志记载:18世纪中期,中国每年出口(欧洲的)生丝约1万担,价值约140万两白银。 |
材料三:《上海证券报》2022年1月22日报道:
2021年12月,人民币在国际支付中的份额占比升至第四。这也是自2015年8月以来,人民币国际支付全球排名首次超越日元,跻身全球前四大活跃货币……国内经济长期发展向好,人民币稳步推进国际化,国内加快构建双循环发展格局,未来人民币在国际中支付、授资、储备作用不断增强。
材料一:“不是张骞通异域,安得佳种自西来?”踏着串串悠长的驼铃声,一支支驼队驮着中原丝织品、服饰、铜镜、瓷器、茶叶、桃、梨、杏去了,驮着造纸术、冶铁术、灌溉术去了。穿过大淡茫茫的风沙,一支支驼队驮着皮毛、琥珀、苜蓿、蚕豆、石榴、黄瓜来了,驮着佛经、乐器、杂技艺术来了。
——摘自《二十五史详解》
材料二:明朝中后期,我国从国外引进了多种农作物。其中比较重要的有甘薯、玉米、马铃薯三种粮食作物,花生和烟草两种经济作物。它们都是原产于美洲的作物,经南洋传入中国。甘薯、玉米、马铃薯等作物由于生长条件要求低、产量高,为粮食的增产开辟了新的途径,大大丰富了中国人的食物品种。
——摘自人教版《教师教学用书·中国历史》七年级下册
材料三:铁路建造是带动19世纪五六十年代德国工业革命的龙头产业,德国统一后进入第二个铁路时代,再次出现了兴建铁路的高潮。1870年,德国铁路有18560千米,1880年增至33856千米,这时就已超过英国28854千米,为西欧和中欧之冠……1848年时德国人只提到铁路是统一的因素,而现在,德国则把铁路当成是维护统一的因素……在国家力量推动下的铁路建设,猛烈刺激了钢铁工业、机械制造、冶铁业的高速发展,并全面推进19世纪晚期德国新生技术的采用和工业的发展。
——摘编自梅雪芹主编《世界近代史资料汇编》
材料四:截至2015年底,中国铁路营业总里程达12.1万公里,规模居世界第二,其中高速铁路1.9万公里,位居世界第一。中国公路通车总里程达457.73万公里。高速公路通车里程达12.35万公里,位居世界第一。中国民航运输机场达210个,初步形成了以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心,省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干,以及其他干、支线机场相互配合的格局。目前,中国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。
2021年9月16日,“起飞新郴州”北湖机场首航仪式举行,标志着北湖机场正式通航,郴州正式进入“航空时代”。
——摘编自《中国交通运输发展》(2016年12月)和《郴州日报》