下列中外历史人物中，为人类社会生活的进步在同一领域作出贡献的一组是(     )

关于京张铁路正确的表述是(   )
①它是中国境内第一条铁路干线②它的起止点是北京至张家口
③詹天佑为确保行车安全，设计出”人“字形路轨④它是由外国人设计、中国人施工的铁路线

下列近代科技文化成就出现的先后顺序是（   ）

①京张铁路全线通车②侯德榜制出纯碱③魏源编成《海国图志》④严复译述《天演论》

请列举与下列中国近代科技成就相关的科学家或工程师：地质学家创立了地质力学理论。铁路工程师主持修建京张铁路。化学家发明联合制碱法。

识读下图：

请回答：

阅读下列材料，回答问题。

各出所学，各尽所知，使国家富强不受外辱，以自立于地球之上。

在泉州往厦门的和谐号动车上，李明问吴奇“你知道中国自己拥有的第一条铁路吗？”吴奇不假思索地回答“当然知道，是京张铁路。”
判断正误；理由是什么？

改错题
（1）甲午中日战争是中国近代史的起点。
（2）钓鱼岛是台湾岛的附属岛屿，自古以来是中国的固有领土。其被日本割占的不平等条约是《辛丑条约》。
（3）在1909年的一次通车典礼上，有位代表充满豪情地说：“筑成此路，为中国人吐气矣！此路应是唐胥铁路。
（4）下图所指事件是发生在1915年的五四运动。


（5）在北伐战争中率领“铁军”独立团屡建战功的北伐名将是朱德。

某中学八年级1班同学对中国近代史“科学技术与思想文化”这一专题内容进行了总结，请你找出其中的错误并改正。（6分）
1909年，侯德榜担任总工程师的京张铁路全线通车，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。严复是戊戌变法时期的启蒙思想家，他的译著《海国图志》把西方的进化论学说介绍到中国，推进了维新运动的发展。1904年，清政府颁布《奏定学堂章程》，建立起新式教育体制；1906年，清政府宣布废除科举制度。

科技与思想的发展是社会发展重要的推动力．我国从近代到现代在科技与思想方面的发展影响着现在，也启迪着未来。

经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。回顾中国铁路建设的历史，近代中国人自己设计建造的第一条铁路干线是（    ）

历史人物是历史长河中最鲜活的元素。下列人物和事件搭配错误的是（    ）

读图并回答问题。

作为第一批赴美幼童留学生，他的梦想是“中国人要用自己的工程师和自己的钱来修铁路”。学成回国后，他用京张铁路圆了自己的梦。这里的“他”应是（  ）

下列人物与其成就搭配不正确的是（  ）

中国近代民族危机不断加深，民主革命进程不不断发展，社会发生深刻变化。

京张线的百年变迁，映射着中国百年发展。某历史社团开展了京张铁路的考察活动。

【收集资料】

历史社团的同学做了关于京张铁路的资料卡：

名称：京张铁路总工程师：詹天佑

背景      、      。

修建时间：1905﹣1909年

概况：它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、宣化等地至河北张家口，全长约200公里。在修建时，詹天佑有多项创举，例如著名的青龙桥车站“人”字形铁路轨道。

意义：打破了英国和沙俄企图夺取该铁路建筑权的迷梦，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计、施工、投入营运的铁路。

【举办展览】

社团同学将收集到的老照片进行整理，并举办题为“百年京张见证辉煌”的展览。

图1 1912年孙中山视察京张铁路。

图2 1945年8月23日，八路军收复张家口火车站。

图3 2008年，北京京郊S2线列车正行驶在青龙桥老站京张铁路原线上。

示例：图3：2008年，服务奥运的S2线的开通，京张铁路见证中国第一次举办奥运会。

【感受变化】

百年铁路有了新变化，2019年12月30日，京张高速铁路（京张高铁）正式开通运营。

在京张铁路修筑之前，中国的铁路一般都由外国人员协作筑成，中国人还没有单独筑路的经验。俄、英两国均想“帮助”中国修建京张铁路，借此获得铁路的控制权。在这样的压力下，詹天佑率铁路工人克服困难，历时四年，最终建成通车。

京张高铁是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路。如今，中国在铁路方面的专利技术享誉世界，世界上83%有铁路的国家都曾用过中国的产品。詹天佑曾经求学的美国斯普林菲尔德市，也建成了中国的高铁研发中心，中国正与世界分享高铁经验。

【实地探访】

历史社团的同学来到了京张高铁车站之一的八达岭长城站，它是京张高铁唯一的地下站，所以也被称为长城脚下的高铁站。

设计理念：“尊重自然、形隐于山”，形成人文建筑与自然风貌的融合。

选址建设：基于对八达岭长城的保护，选择将车站埋置于地下。在建设中，充分融入中国文化元素：采用“中”字车站线路型式、“国”字救援疏散方式、“人”字形辅助坑道设置、“品”字形开挖方法等。

技术创新：为了保护珍贵文化遗产﹣﹣长城和中国近代工业遗迹的代表之﹣﹣青龙桥火车站，挖掘时采用精准微损伤拉制爆破技术等多种世界先进信息技术。

【学习精神】

人物一：“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻!”

﹣﹣京张铁路总设计师詹天佑

人物二：“要把工作做好，保证行车安全，然后再把我们这个百年老站保护好，把历史的故事讲好并传承下去。”

﹣﹣69年守护在青龙桥站的杨宝华、杨存信父子

人物三：“只要能保证工程进度，零下二十五度的天气也不怕，干着干着就热乎了，这已经是我们的家常便饭了。

﹣京张高铁普通建设者

詹天佑是我国著名的铁路工程师，他设计并主持修建了第一条铁路干线——唐胥铁路。

铁路是国民经济的大动脉和大众化的交通设施。阅读下列有关铁路的材料，回答问题。

材料一：19世纪初，已经有人开始修建“铁路”来运输货物。那时的路轨是木制的，车厢是由马匹拉动的。1825年，由斯蒂芬森设计的蒸汽机车拖着车厢载着450名乘客正式试车，标志着铁路时代的开始。1830年以后，英国掀起投资建设铁路的狂潮，到1851年，英国建成了总长约1万千米的铁路网。铁路时代的到来为社会提供了更为快捷、廉价、便利的交通，使生产和市场之间的联系变得更加密切。

——人民教育版社教材《世界历史》九年级上册

材料二：1881年，唐山到胥各庄修建一条9公里铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端。1895年后十余年间，帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益，形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份，共修筑8900余公里，列强直接投资和通过货款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。

——摘编自严中平《中国近代经济史》

材料三：我国第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图

材料四：高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国，中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁，“高铁外交”席卷全球。

——摘编自《凤凰读书》

19世纪70年代以后，西方发明的火车、轮船、电车、汽车、飞机等新式交通工具相继传入中国。其应纳入的学习线索是（    ）