内能的利用及其意义 知识点题库

下列有关热机效率、燃料热值、物体内能的说法中,正确的是(   )

A . 热机所用燃料的热值越大,效率越高 B . 热机所用燃料的化学能转化成的内能越多,效率越高 C . 物体的内能越大,温度越高 D . 摩擦生热是利用做功的方式来增加物体的内能

如图所示,在试管内装些水,用橡胶塞塞住管口,并将水加热一段时间后,回答下面问题

  1. (1) 写出你观察到的实验现象(至少写两条),并分析产生该种现象的原因

    ①现象: ,原因: ;

    ②现象: ,原因: 

  2. (2) 试分析实验中能量转化或转移的情况 

下列说法正确的是(  )

A . 直接利用内能来加热物体,实际上是内能的转移 B . 直接利用内能来加热物体,实际上是内能的转化 C . 利用内能来做功,实际上是内能的转移 D . 利用内能来做功,物体的内能会增加
蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,一般通过航母动力装置产生高温高压的蒸汽,并推动飞机帮助它在短距离内起飞.这说明力可以,在蒸汽推动飞机的过程中蒸汽的能转化为飞机的能.
钻木”能“取火”,说明可以改变物体的内能;“烤火”能“取暖”,说明可以改变物体的内能.2016年10月17日,我国在酒泉卫星发射中心成功发了“神舟十一号”载人飞船,在火箭燃料燃烧过程中,燃料的化学能转化为内能,然后转化为火箭的
运动会上常用气球来装饰会场,如图所示,在烈日曝晒下,通过的方式,使气球内能,气球内气体膨胀做功,可能导致气球胀破.

如图是小王用电热水壶烧水时的情景,有关描述正确的是(   )

 

A . 壶盖被水蒸气顶起时,能量的转化与热机压缩冲程能量的转化相同 B . 水沸腾时继续通电,水的温度会升高 C . 壶盖和壶口上方的“白气”是由水蒸气汽化形成的 D . 烧水时水温升高,是属于热传递改变物体的内能
下列各图中,属于内能转化为机械能的是(   )

A . 两手相互摩擦能发热   B . 水沸腾时蒸汽冲开壶盖 C . 锯木头锯子发烫 D . 压缩空气引火
如图所示,将一根铁丝用手快速反复弯折数十次,铁丝弯折处会发热,铁丝的内能将.这个实验说明可以改变物体的内能.

中国新一代运载能力最大的运载火箭“长征五号”成功发射升空。如图所示是火箭离地升空的过程,下列说法中符合科学道理的是(   )

A . 火箭升空时的施力物体是地面 B . 火箭升空时将燃料的内能转化为机械能 C . 火箭升空时机械能的总量增大 D . 火箭升空时只受到重力的作用
下列现象中,利用内能做功的是(   )
A . 冬天在户外时两手相互搓一会儿就暖和了 B . 刀在砂轮的高速摩擦之下溅出火花 C . 火箭在“熊熊烈火”的喷射中冲天而起 D . 盛夏在烈日之下的柏油路面被晒熔化了
关于内能,下列说法中正确的是(   )
A . 内能是动能和势能的总和 B . 物体的内能增加,它一定吸收了热量 C . 一切物体都具有内能 D . 0℃的冰没有内能
壶水加热至沸腾,并顶起壶盖,下列说法正确的是(   )
A . 壶盖被顶起,水蒸气对壶盖做功,内能转化为机械能 B . 壶嘴冒出的“白气”是水蒸气 C . 壶嘴冒出是“白气”,是水的蒸发现象 D . 旁边玻璃上布满了水珠是水蒸气的凝华现象
如图所示,挂在横杆上的两个气球大小一样,甲气球中装入少量水,将烛焰同时靠近两气球的底部,稍后,乙气球“啪”的一声破了,但甲气球加热很长时间,仍安然无恙。

  1. (1) “烧不破”的甲气球由于装有水,而水的比热容较且水蒸发过程需要 (吸收/放出)热量,所以甲球的温度升高较慢。
  2. (2) 给乙气球加热直至破裂的整个过程中,气球内气体内能的变化情况是
图是某物质由液态变为固态过程温度随时间变化的图象。下列说法正确的是(   )

A . t4时刻物体内能为零 B . t2、t3时刻物体内能相等 C . t2时刻物体内能比t3时小 D . t1时刻物体分子动能比t3时大
已知铜的比热容比铝的比热容小,下列说法正确的(    )
A . 将一块铜的质量减小一半,它的比热容减半 B . 质量相同的铜块和铝块,铜块的内能比铝块的内能小 C . 质量相同的铜块和铝块,吸收相同的热量,铜块升高的温度多 D . 质量和初温都相等的铜块和铝块,放出相等热量后相接触,热传递的方向是从铜块传给铝块
燃油汽车的动力机械是内燃机。汽车匀速行驶时,内燃机通过燃烧汽油把能转化为气体的内能,然后通过做功冲程把能转化成汽车的能;而运动的汽车制时由于摩擦,动能转化成了轮胎、地面和空气的能,这些消耗的能量不能再用来驱动汽车,可见,能量的转化和转移过程是有性的。
改变物体内能的方法只有做功和热传递。下图是用针简对密闭容器内空气做功的示意图,针筒初始状态及温度计示数如图甲所示,小明在第一次实验中缓慢下压活塞,针筒末状态及温度计示数如图乙所示,小明在第二次实验中迅速下压活塞,针筒末状态及温度计示数如图丙所示,已知两次实验中,活塞均对针简内空气做功(针筒内空气分子势能变化忽略不计),则从甲到乙的过程中,筒内空气(   )

A . 内能一定增大 B . 内能一定减小 C . 一定向外界放热 D . 一定向外界吸热
如图所示,2021年5月17日,神州十二号载人飞船返回舱进入大气层,在进入大气层过程中因摩擦而燃烧。神州十二号载人飞船返回舱在这个过程中,下列说法正确的是( )

A . 内能是通过做功的方式改变的 B . 减少的重力势能全部转化成内能 C . 动能和重力势能都增加 D . 机械能保持不变
阅读短文,回答问题。

涡轮喷气发动机,如图1所示为某轴流式涡喷发动机,其结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,其中压气机与涡轮装在同一条转轴上工作时,空气首先进入发动机的进气道,当飞机飞行时,可看作气流以飞行速度流向发动机。由于飞机飞行的速度是变化的,而进入压气机的气流速度有一定限制,因而进气道的功能就是通过可调管道来调整气流速度,使进入进气道的气体全部通过可调管道。空气流过压气机时被压气机的旋转叶片压缩后进入燃烧室,这部分气体在燃烧室中与燃料燃烧,产生的高温高压气流推动涡轮,一边带动压气机正常工作,一边从尾喷管喷出,推动飞机飞行。一架飞机搭载的涡轮喷气发动机,其部分参数如下表中热效率是指涡轮喷气发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比,而推进效率则是指涡轮喷气发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与其获得的机械能之比。

热效率η1

40%

推进效率η2

60%

航空燃油热值q

5.0×107J/kg

  1. (1) 燃气在燃烧室燃烧时,将化学能转化为能;
  2. (2) 关于涡轮喷气发动机,下列说法中正确的是____
    A . 进气道中吸入的是空气和燃气的混合气体 B . 燃烧室中,内能转化为机械能 C . 燃料耗尽后还可利用压气机压缩气体推动涡轮转动 D . 尾喷管中喷出的气流对飞机做功
  3. (3) 设进气道入风口面积为S1 , 可调管道的通风口面积为S2 , 当飞机加速飞行时,应使S2(选填“变大”“不变”或“变小”);
  4. (4) 已知上述飞机所受空气阻力与运行速度的关系如图2所示,当飞机以200m/s的速度水平匀速巡航0.5h的过程中,飞机克服阻力做的功为J,此时需要kg的航空燃油。