材料一：十九世纪上半叶，美国东部海岸城市迅速实现区域城市化，东北部城市的繁荣为西部的开发提供了强有力的后盾。由于运输条件改善，运河和铁路快速兴建，贸易、商业发展迅速等因素，移民在西部进行的开发带动了各行各业的迅速发展。农业的革命提高了农业产出的效率，节省了大量的劳动力，农业剩余劳动力就转向西部去寻找新的可开发的土地，其中一部分来到城市找工作，成为推动西部城市发展的一支力量。尽管内战前的美国还算不上一个真正的城市化国家，战前的三十年时间却是美国城市发展速度最快的三十年。

——摘编自董革非著《美国城市化进程对中国城市发展的启示》

材料二：20世纪初传统有轨电车运营里程数（千米）

材料三：随着工业化和城市化的迅速发展，日本经济持续高速发展，成为仅次于美国的世界第二号资本主义经济大国，在钢铁、汽车、船舶、电器等许多重要生产领域，日本都名列世界前列。日本在二十世纪60年代中期到70年代中期完成了汽车普及化。到1992年7月，日本各类汽车的总拥有台数已达到6000万台，不但导致空气污染，而且交通拥堵日趋严重。

——摘编自李蓉蓉、郭惠斌等著《日本的城市化过程分析》

材料四：1994年，加拿大环保学者克里斯・布拉德肖首次提出了“绿色交通体系”的概念，并对绿色交通工具进行优先性排级，依次是步行、自行车、公共交通、共乘车、单人驾驶自用车。绿色交通旨在减少个人机动车辆的使用；提倡步行，提倡使用自行车与公共交通；减少高污染车辆的使用；提倡使用清洁干净的燃料与车辆。

——摘编自何玉宏《城市交通发展的绿色转向》

材料一：

材料二：1870～1900年间，科学与技术的关系，比以前任何时期都密切得多。19世纪最后30年间，几乎没有什么工业部门没有受到科学新发现的影响……1870年以后，我们可以清楚地看到20世纪科学工业的开端。新兴工业，诸如电气工业等这些完全是科学发现中首创的工业，其面貌的改变当然要比那些早已建立的工业显著得多。

材料三：下图显示了工业化以来世界经济发展与环境质量之间的关系

注：图中四个经济发展阶段分别是：从18世纪后期到19世纪末，是工业化初期阶段；从19世纪末到20世纪中期，是工业化起飞阶段；从20世纪中期到20世纪末，是以高技术产业为主的后工业化阶段；20世纪末至今，是信息化阶段。

材料一

材料二  自从全球涌现出发明和使用机器的热潮后，烟囱、厂房、机器轰鸣声，打破了人们恬静的田园生活……1827年，法国数学家富利埃提出二氧化碳的排放会使大气变暖，在他之后，瑞典学者阿伦尼乌斯提出了“温室效应”。

材料三  19世纪后期，欧美国家出现城市化的浪潮，许多新兴城市纷纷诞生，大大小小的“钢铁城”“汽车城”“石油城”“石化城”等不断涌现。

材料四  1800年，欧洲人口10万以上的城市有20座，美洲一座也没有。到1900年，欧美的大城市超过150座。

材料一  这场革命在人类历史上首次创造了一幅烟囱多于教堂尖顶的图景。它在不过三代人的时间里，改变了整个英格兰的面貌：从家庭手工业过渡到大工厂生产，从手工劳动过渡到机器劳动，从乡村社会过渡到都市化社会，从经验社会向科学技术社会过渡。

——马克嘉《世界文明史》

材料二  在当时欧洲的大多数国家还处于分裂或专制王权统治之下的时候，英国率先通过光荣革命建立起一种现代意义上的政治制度，为资本主义经济的快速发展创造了一个稳定而和平的社会环境，保证了英国的上升趋势。

——张玲玲、姜守明《英国兴衰的启示：制度创新的行与废》

材料三  （英国拥有）很大的、不断扩大的市场……英国还拥有更多的、可作工业革命的资金用的流动资本，源源流入英国的商业利润比流入其他任何国家的都多……由于行会较早瓦解，由于对传统的条块农田的圈占，英国获得了充裕的流动劳动力。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料四  当前，全人类正共同面临着一场新的文明转型，如果没有新技术的革命性突破，没有新的全球资源配置体系的革新，人与自然和人与人的矛盾将会迅速激化，人类就有可能越不过这次文明转型的门槛。

——潘岳《可持续发展与文明转型》

材料二  改革开放40多年来，我们创造了举世瞩目的中国奇迹，同时也积累了大量生态环境问题，江河不再清澈，天空不再湛蓝，青山绿水成为人们的孩童记忆……，拥有天蓝、地绿、水净的美好家园，是每个中国人的梦想，生态兴则文明兴，生态衰则文明衰，党的十八大以来，以习.平同志为核心的党中央将生态文明建设纳入中国特色社会主义“五位一体”总体布局，“绿水青山就是金山银山”成为普遍共识，并提出到2035年建成美丽中国的目标。

①越来越多的妇女走出家庭面向社会    ②城市人口超过了农村人口，出现了城市化

③大学开始出现    ④贫富分化加剧，阶级矛盾日趋激烈

材料一：宋代城市分布图

材料二：在英国的城市化过程中，制造业和矿业城市发展速度最快，如曼彻斯特；一些传统老城因为与工业革命疏远而发展缓慢。英国开始工业革命后，由于能提供更多的就业机会，外来移民逐渐增多。19世纪30年代曼彻斯特1/5的人口是爱尔兰人。1860年，城市化向高层次迈进时，其他国家的实业界人物、高科技人员开始涌入英国，集中在大城市。

——摘编自陈爱君《第一次工业革命与英国城市化》

材料一：16﹣19世纪英国城市人口占总人口比例（%）

——摘自谷延方《重评圈地运动与英国城市化》

材料二：建国后中国城市化率基本情况（部分）

﹣﹣摘编自中国城市化率课题研究小组研究报告

材料三：在19世纪上半期的伦敦，人满为患，迁移到城市里的穷人，大多只能靠乞讨为生。许多工人只能住在没有照明和排水设施的地下室，使得传染病很容易扩散。与此相反英国富人享有市内住宅和乡间宅第，拥有艺术收藏品，能参加被广泛宣扬的娱乐活动和去国外旅行，他们的生活方式几乎是社会底层的群众所不能理解的。

﹣﹣《世界近代史》

材料一：

材料二：德国大事年表（1871—1905年）

材料三：毫无疑问，伤寒病持续和蔓延的原因，是人们住得过于拥挤和住房肮脏不堪。工人常住的房子都在偏街陋巷和大院里。从光线、空气、空间、清洁各方面情况，简直是不完善和不卫生的真正典型，是任何一个文明国家的耻辱。……这些住房供水不良，厕所更坏，肮脏，不通风，成了传染病的发源地。

——19世纪，一位医生对英国煤铁矿区中心太恩河畔新堡的描述