电磁感应现象 知识点题库

首先发现电磁感应现象的科学家是（  ）

如图的无限大的磁场中，有一个矩形线圈abcd做下述运动，其中能使线圈中产生感应电流的运动是（  ）

如图为探究产生电磁感应现象条件的实验装置，下列情况下不能引起电流计指针转动的是   (      )      
                                                 

如图所示，矩形线框在磁场内做的各种运动中，能够产生感应电流的是（  ）

在研究电磁感应现象的实验中所用的器材如图所示．它们是：

①电流计 ②直流电源 ③带铁芯的线圈A  ④线圈B  ⑤电键  ⑥滑动变阻器

如图为手机无线充电的原理图，下列哪种装置的工作原理与其相同（  ）

扫描隧道显微镜（STM）可用来探测样品表面原子尺寸上的形貌．为了有效隔离外界振动对STM的扰动，在圆底盘周边沿其径向对称地安装若干对紫铜薄板，并施加磁场来快速衰减其微小振动，如图所示，无扰动时，按下列四种方案对紫铜薄板施加恒磁场；出现扰动后，对于紫铜薄板上下及左右振动的衰减最有效的方案是（　　）

19世纪对电磁感应的探索，是一场国际性的研究活动。在1831年法拉第发现电磁感应现象之前，法国科学家安培、瑞士物理学家科拉顿都对此进行了研究。有史料记载科拉顿设计了一个利用磁铁在闭合线圈中获取电流的实验：将一块磁铁在螺线管中移动，使导线中产生感应电流。为了排除磁铁移动对检流计指针偏转的影响，他把检流计放到隔壁房间中去，用长导线把检流计和螺线管连接起来。实验开始了，科拉顿把磁铁插到线圈中去以后，就跑到隔壁房间中去，但他十分痛心地看到检流计的指针静止在原位。请你参考法拉第所阐述的引起电流的原因分析一下，科拉顿没能看到电磁感应现象的原因是什么？

如图所示，A、B为大小、形状、匝数、粗细均相同，但用不同材料制成的线圈，两线圈平面位于竖直方向且高度相同．匀强磁场方向位于水平方向并与线圈平面垂直．同时释放A、B线圈，穿过匀强磁场后两线圈都落到水平地面，但A线圈比B线圈先到达地面．下面对两线圈的描述中可能正确的是（   ）

长直导线MN中通有恒定电流I，其正下方有矩形导线框abcd，在下列哪种情况下，abcd中有感应电流产生（   ）

如图所示，当磁铁突然向铜环运动时，铜环的运动情况是(   )

如图所示，A、B为同种金属材料制成的正方形线框，且导线横截面积相同，A的边长是B的二倍，当它们的底边在同一高度时同时开始竖直下落，垂直进入如图所示的磁场中，A恰能匀速下落，那么（   ）

物理课上，老师做了一个“神奇”的实验：将1m长的铝管竖直放置，一磁性很强的磁铁从上管口由静止释放，观察到磁铁用较长时间才从下管口落出，如图所示。对于这个实验现象同学们经分析讨论做出相关的判断，你认为正确的是（下落过程中不计空气阻力，磁铁也没有与管壁接触）（    ）

某人在自行车道上从东往西沿直线骑行，该处地磁场的水平分量方向由南向北，竖直分量方向竖直向下。自行车车把为直把、金属材质，且带有绝缘把套，只考虑自行车在地磁场中的电磁感应现象，下列结论正确的是（   ）

如图所示为“研究电磁感应现象”的实验装置。

如图所示，将一大一小两个不太大的正方形闭合导线框水平固定在同一高度上，两个线框的中心重合。在它们的上方某处有一条形磁铁由静止开始下落，磁铁在下落过程中正好从两个线框的中心穿过而不与线框接触，磁铁最终落在水平地面上。在磁铁穿过线框的过程中，下面说法正确的是（　　）

为了探究电磁感应现象，某同学选择了相关器材按如图所示连接进行实验。若将条形磁铁的N极向下从线圈上方竖直插入线圈L时，发现电流计的指针向左偏转，则：

共享单车已经走进人们的日常生活，由于受季节变化、天气状况等因素的影响，有些零件容易损坏。如图是利用高频交变电流焊接自行车零件的原理示意图，其中A是通高频交流电的线圈，B是自行车的零件。a是待焊接的接口，接口两端接触，当A中通有交流电时，B中会产生感应电动势，使得接口处金属熔化而焊接起来。试回答：

据媒体报道，我国的 003 号航母在建造时配备了电磁弹射系统，该系统能够使得舰载机的出勤效率远高于利用滑跃式甲板起飞的出勤效率。已知航母上舰载机起飞所利用的电磁弹射系统原理简化为如图所示， 当固定线圈上突然通过直流电流时，线圈左侧的金属环被弹射出去，则下列说法正确的是（   ）

下列现象中利用的原理不是利用电磁感应的是（   ）