1. 单选题 | |
下列说法正确的是( )
A . 战斗机投入战斗前要抛掉副油箱是为了减小惯性,从而提高灵活性
B . 跳高运动员起跳后之所以能够继续上升,是由于还受到向上的力的作用
C . 各种小型车辆前排乘坐的人必须系好安全带是为了减小乘客的惯性
D . 惯性是物体抵抗运动状态变化的“本领”,因此运动状态不变化物体就无惯性
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2. 多选题 | |
如图所示,水平桌面上放置一个倾角为45°的光滑楔形滑块A,一细线的一端固定于楔形滑块A的顶端O处,细线另一端拴一质量为m=0.2 kg的小球。若滑块与小球一起以加速度a向左做匀加速运动(取g=10 m/s2)则下列说法正确的是( )
A . 当a=5 m/s2时,滑块对球的支持力为
B . 当a=15 m/s2时,滑块对球的支持力为0 N
C . 当a=5 m/s2时,地面对A的支持力一定大于两个物体的重力之和
D . 当a=15 m/s2时,地面对A的支持力一定等于两个物体的重力之和
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3. 综合题 | |
如图所示,质量为60kg的滑雪运动员,在斜坡顶端从静止开始匀加速下滑100m到达坡底,用时10s,斜面与水平面间的夹角为37°,假设运动员与水平地面间的动摩擦因数μ=0.2,求:(已知 , )
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4. 多选题 | |
倾角为30°的光滑斜面上放一质量为m的盒子A,A盒用轻质细绳跨过定滑轮与B盒相连,B盒内放一质量 的物体。如果把这个物体改放在A盒内,则B盒加速度恰好与原来等值反向,重力加速度为g,则B盒的质量mB和系统的加速度a的大小分别为( )
A .
B .
C . a=0.2g
D . a=0.4g
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5. 多选题 | |
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,如图所示为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带AB始终保持恒定的速率v=1m/s运行,一质量为m=4kg的行李无初速度地放在A处,传送带对行李的滑动摩擦力使行李开始做匀加速直线运动,随后行李又以与传送带相等的速率做匀速直线运动。设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1,A、B间的距离 L=2m,g取10m/s2 , 该行李可视为质点,则( )
A . 行李刚开始运动时的加速度大小为1m/s2
B . 行李从A运动到B的时间为2s
C . 行李在传送带上滑行痕迹的长度为1m
D . 如果提高传送带的运行速率,行李从A处传送到B处的最短时间可能为2s
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6. 综合题 | |
如图所示的装置中 =37°,当整个装置以加速度2m/s2竖直加速上升时,光滑小球m=10kg。求:
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7. 单选题 | |
如图,A、B、C三个小球质量均为m,A、B之间用一根没有弹性的轻质细绳连在一起,B、C之间用轻弹簧拴接,整个系统用细线悬挂在天花板上并且处于静止状态.现将A上面的细线剪断,使A的上端失去拉力,则在剪断细线的瞬间,A、B、C三个小球的加速度分别是( )
A . 1.5g,1.5g,0
B . g,2g,0
C . g,g,g
D . g,g,0
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8. 单选题 | |
如图所示,质量为10kg的物体,在水平地面上向左运动。物体与水平面间的动摩擦因数为0.1.与此同时,物体受到一个水平向右的推力F=30N的作用,则物体的加速度为( )(g取10 m/s2)
A . 4 m/s2 , 水平向左
B . 4 m/s2 , 水平向右
C . 2 m/s2 , 水平向左
D . 2 m/s2 , 水平向右
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9. 多选题 | |
如图所示,A、B两物块的质量分别为3m和2m,两物块静止叠放在水平地面上A、B间的动摩擦因数为μ,B与地面间的动摩擦因数为 μ(μ≠0).最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g.现对B施加一水平推力F,则下列说法正确的是( )
A . 若F=μmg,A,B间的摩擦力一定为零
B . 当F>7.5μmg时,A相对B滑动
C . 当F=3μmg时,A的加速度为μg
D . 若去掉B上的力,而将F=3μmg的力作用在A上,则B的加速度为0.1μg
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10. 综合题 | |
如图所示,一个质量m=20kg的物体放在水平地面上.对物体施加一个F =100 N的拉力,使物体做初速为零的匀加速直线运动.已知拉力与水平方向的夹角θ=37°,物体与水平地面间的动摩擦因数μ=0. 50,sin37°=0. 60,cos37°=0. 80,取重力加速度g=10m/s2 .
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