追及相遇问题 知识点题库

一路人以4m/s的速度跑去追赶被红灯阻停的公交车,在跑到距汽车10m处时,绿灯亮了,汽车以1.0m/s2的加速度匀加速启动前进,则(   )

A . 人能追上公共汽车,追赶过程中人跑了32m B . 人不能追上公共汽车,人、车最近距离为2m C . 人能追上公共汽车,追上车前人跑了8s D . 人不能追上公车,且车开动后,人、车距离越来越远
甲、乙两质点从同一位置出发,沿同一直线路面运动,它们的v﹣t图象如图所示.对这两质点在0~3s内运动的描述,下列说法正确的是(  )

A . t=2s时,甲、乙两质点相遇 B . t=1s时,甲、乙两质点相距最远 C . 甲质点的加速度比乙质点的加速度小 D . t=3s时,乙质点在甲质点的前面
甲、乙两汽车沿同一平直公路同向匀速行驶,甲车在前,乙车在后,它们行驶的速度均为16m/s.遇到情况后,甲车紧急刹车,乙车司机看到甲车刹车后也采取紧急刹车.已知甲车紧急刹车时加速度a1=3m/s2 , 乙车紧急刹车时加速度a2=4m/s2 , 乙车司机的反应时间是0.5s(即乙车司机看到甲车刹车后0.5s才开始刹车).

  1. (1) 甲车紧急刹车后,经过多长时间甲、乙两车的速度相等?

  2. (2) 为保证两车紧急刹车过程不相碰,甲、乙两车行驶过程至少应保持多大距离?

刹车距离(即图中“减速过程”所经过的位移),是评价汽车安全性能的一个重要指标.某型号汽车在一段马路上的测试结果是:当汽车以20m/s速度匀速行驶时,从开始刹车到汽车停下的距离是20米.

  1. (1) 求测试汽车减速时的加速度为多大?

  2. (2) 假设一般人的刹车反应时间(即图中“反应过程”所用时间)t0=0.5s.若在测试车前方摆放一固定障碍物,那么测试司机至少应在多远处发现目标,才不至于出现安全事故?

酒后驾驶会导致许多安全隐患,这是因为驾驶员的反应时间变长,反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间.下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离;“制动距离”是指驾驶员发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车制动时的加速度大小都相同).

速度(m/s)

思考距离(m)

制动距离(m)

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

66.7

分析上表可知,下列说法正确的是(   )

A . 驾驶员正常情况下反应时间为0.5s B . 驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s C . 驾驶员采取制动措施后汽车的加速度大小为3.75m/s2 D . 若汽车以25m/s的速度行驶时,发现前方60m处有险情,酒后驾驶者不能安全停车
甲、乙两车某时刻由同一地点,沿同一方向开始做直线运动,若以该时刻作为计时起点,得到两车的位移﹣时间图象如图所示,图象中的OC段与AB平行,CB段与OA平行,则下列说法中正确的是(   )

A . t1到t2时刻两车的距离越来越远 B . 0~t3时间内甲车的平均速度大于乙车的平均速度 C . 甲车的初速度等于乙车在t3时刻的速度 D . t3时刻甲车在乙车的前方
甲、乙两物体相对于同一原点的x﹣t图象如图所示.由图可知下列说法正确的是(   )

A . 甲做匀减速直线运动,乙做匀加速直线运动 B . 计时开始时甲、乙不在同一地点 C . 在t2时刻,甲、乙相遇 D . 在t2时刻,甲、乙的速度大小相等
甲、乙两质点在同一直线上做匀加速直线运动的v—t图象如图所示,在3s末两质点在途中相遇,两质点位置关系是( )

A . 相遇前甲、乙两质点的最远距离为2m B . 相遇前甲、乙两质点的最远距离为4m C . 两质点出发点间的距离是乙在甲之前4m D . 两质点出发点间的距离是甲在乙之前4m
甲、乙两车均沿同一平直公路同向行驶。开始时,甲车在乙车前方 =48m处。甲车始终以v1=8m/s的速度匀速直线运动。乙车作初速度为零,加速度a=2m/s2的匀加速直线运动。求:
  1. (1) 乙车追上甲车之前,两车之间的最大距离
  2. (2) 经过多长时间,乙车追上甲车?
火车站上由于工作人员操作失误致使一节车厢以 的速度匀速滑出了车站,此时在同一轨道上一列火车正在以 的速度匀速驶向车站,技术娴熟的火车司机突然发现这种紧急情况后,立即以大小为 的加速度紧急刹车,之后又立即以此加速度使火车反向加速运动,若车厢与火车相遇恰好不相撞.求:

图片_x0020_1344332169

司机发现车厢向自己驶来开始制动到刚好相遇用的时间.司机发现车厢向自己驶来开始制动时离车厢的距离.

以v0=30m/s的速度竖直上抛一小球,2s后以相同的初速度在同一点竖直上抛另一小球.g取10 m/s2 , 则两球相碰处离出发点的高度是(   )
A . 30 m B . 35 m C . 40 m D . 45 m
2014年7月24日,受台风“麦德姆”影响,安徽多地暴雨,严重影响了道路交通安全.某高速公路同一直线车道上同向匀速行驶的轿车和货车,其速度大小分别为v1=40m/s,v2=25m/s,轿车在与货车距离x0=22m时才发现前方有货车,若此时轿车只是立即刹车,则轿车要经过x=160m才停下来.两车可视为质点.
  1. (1) 轿车刹车后减速运动的加速度大小?
  2. (2) 若轿车刹车时货车以v2匀速行驶,通过计算分析两车是否会相撞?
  3. (3) 若轿车在刹车的同时给货车发信号,货车司机经t0=2s收到信号并立即以大小a2=2.5m/s2的加速度加速前进,通过计算分析两车会不会相撞?
小明沿平直人行道以v1=1m/s的速度向公交车站走去搭乘公交车上学.在距车站x=50m时,发现一辆公交车正以v2=15m/s的速度从身旁的平直公路同向驶向公交车站.为了乘上该公交车,他立即匀加速向前跑去,加速过程的最大加速度a1=2.5m/s2、能达到的最大速度vm=6m/s.假设公交车行驶到距车站x0=25m处开始刹车并恰好到车站停下,停车t=10s后重新启动向前开去.不计公交车车长,公交车刹车过程可视为匀减速直线运动.
  1. (1) 求公交车刹车过程加速度的大小a2
  2. (2) 求小明开始加速至抵达公交车站所需的最短时间t(计算结果保留2位有效数字);
  3. (3) 通过计算分析小明能否乘上该公交车。
羚羊从静止开始奔跑,经过S1=50m距离能加速到最大速度v1=25m/s,并能维持一段较长时间;猎豹从静止开始奔跑,经过S2=60m的距离能加速到最大速度v2=30m/s,以后只能维持这个速度4.0s.设猎豹距离羚羊x时开始攻击,羚羊则在猎豹开始攻击后1.0s才开始奔跑,假定羚羊和猎豹在加速阶段分别做匀加速运动,且均在同一直线上奔跑.求:
  1. (1) 猎豹要在其最大速度减速前追到羚羊,x值应在什么范围?
  2. (2) 猎豹要在其加速阶段追上羚羊,x值应在什么范围?
汽车前方9m处有一自行车正以6m/s的速度匀速前进,汽车由静止开始 以6m/s2的加速度追赶自行车,若两车在同一条公路不同车道上做同方向的直线运动,求:
  1. (1) 两车第一次相遇前的最大距离;
  2. (2) 汽车第一次追上自行车时,汽车的速度为多大;
  3. (3) 若汽车追上自行车后立即刹车,汽车刹车过程中的加速度大小为2m/s2 , 则再经多长时间两车第二次相遇。
高速公路上甲、乙两车在同一车道上行驶,甲车在前,乙车在后。 时刻,发现前方有事故,两车同时开始刹车,行进中两车恰好没有发生碰撞,两车刹车过程的 图像如图所示,下列判断正确的是(   )

A . 乙车刹车的加速度大小是甲车的1.5倍 B . 时,两车相距 C . 时两车间距与 时两车间距相等 D . 乙车停止运动后,甲车又运动了
在平直的公路上,甲车正前方x0=80m处的乙车正以v=12m/s的速度匀速前进。甲车从静止出发,以a=4m/s2的加速度追赶乙车。求:
  1. (1) 甲车追上乙车所用的时间;
  2. (2) 甲车追上乙车时,甲车的速度大小;
  3. (3) 甲车追上乙车前,与乙车之间的最大距离。
汽车在路上出现故障时,应在车后放置三角警示牌(如图所示),以提醒后面驾车司机减速安全通过。在夜间,有一货车因故障停驶,后面有一小轿车以30m/s的速度向前驶来,由于夜间视线不好,小轿车驾驶员只能看清前方50m内的物体,并且他的反应时间为0.6s,制动后最大加速度为 。假设小轿车始终沿直线运动。求:

  1. (1) 小轿车从发现异常到停止所用的最短时间;
  2. (2) 小轿车的最短刹车距离(从刹车到停止运动所走的距离);
  3. (3) 三角警示牌要放在车后多远处,才能有效避免两车相撞。
某射击队进行某项模拟训练时使用的装置如图所示,受训运动员处于高度H=20m的塔顶,在距塔水平距离l=100m的地面上有一个电子抛靶装置,圆形靶以某一速度被装置竖直向上抛出。在靶被抛出的同时,运动员立即持枪沿水平方向射击,子弹的初速度v1=100m/s。若子弹沿水平方向射出,恰能击中抛靶(仍在上升),不计人的反应时间,抛靶可以看成质点,取重力加速度处g=10m/s2 , 不计空气阻力,求∶

  1. (1) 子弹击中靶时,靶距地面的高度h;
  2. (2) 靶被抛出时的速度大小v2
甲、乙两辆车在同一直轨道上向右匀速行驶,甲车的速度为v1=16m/s,乙车的速度为v2=12m/s,乙车在甲车的前面。当两车相距L=6m时,两车同时开始利车,从此时开始计时,甲车以a1=2m/s2的加速度刹车,6s后立即改做匀速运动,乙车刹车的加速度为a2=1m/s2。求:
  1. (1) 从两车刹车开始计时,甲车第一次与乙车相遇的时间;
  2. (2) 两车相遇的次数和相遇最后一次时所经历的时间。