实验仪器:斜面、小车、金属片、、。
实验步骤:
A.使斜面保持很小的坡度,是为了让小车运行,如图所示:
B.把小车放在斜面的顶端,用测出小车到斜面底端金属片的长度,即通过的路程;
C.用测小车从斜面顶端下滑到金属片所用的时间;
D.小车从A点运动到B点,测出路程和时间;
E.小车从B点运动到C点,测出路程和时间,把上述测量的数据填入下表中;
F.根据测出的s、t,用算出小车通过斜面AC、AB、BC的平均速度。
实验次数 | 路径 | 路程s/m | 时间t/s | 平均速度v/( ) |
1 | AC | 1.8 | 2.5 | |
2 | AB | 0.9 | 1.5 | |
3 | BC | 0.9 | 0.9 |
G.第1次实验的平均速度与第2次实验平均速度不同的原因是。
H.实验前必须学会熟练使用停表,如果让小车过了A点后才开始计时,则会使所测AC段的平均速度偏(选填“大”或“小”)。
目前汽车刹车器均采用油压制动,油压制动刹车时消耗的机械能以摩擦发热形式排放掉,形成能源的浪费。现有一种汽车能源再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来(通常所说的发电),有效地利用了能量。实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求。若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生刹车阻力f/103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |