李时珍、詹天佑、李四光 知识点题库

李四光的地质力学理论在我国的石油勘探、铀矿资源寻找等方面发挥了重大的指导作用。该理论作为新学科正式载入史册是

詹天佑在美国专学了4年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是(　　)

詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间，他(　　)

①目睹了铁路在近代社会中的重要作用
②立志要在中国建立美国式的政治制度
③感受到了中西之间存在的巨大差距
④发愤学习，立志报效祖国

“地质力学”是运用力学原理研究地壳构造和地壳运动规律及其起因的学科。它是由中国李四光创立的。“地质力学”名词正式提出是在其哪篇论著(    ) 

李时珍在太医院担任院判不到一年便托病辞职回乡，主要是由于他

对于明代李时珍的《本草纲目》，不正确的是

下列各项中，中外著名历史事件都发生在16世纪的是

阅读下列材料：

李时珍，字东璧，蕲州人。好读医书，医家《本草》，自神农所传止三百六十五种，梁陶弘景所增亦如之，唐苏恭增一百一十四种，宋刘翰又增一百二十种，至刘禹锡、唐慎微辈，先后增补合一千五百五十八种，时称大备。然品类既烦，名称多杂，或一物而析为二三，或二物而混为一品，时珍病之。乃穷搜博采，芟烦补阙，历三十年，阅书八百余家，稿三易而成书，曰《本草纲目》。增药三百七十四种，厘为一十六部，合成五十二卷。首标正名为纲，余各附释为目，次以集解说其出产、形色，又次以气味、主治附方。书成，将上之朝，时形遽卒。未几，神宗诏修国史，购四方书籍。其子建元以父遗表乃是书来献，天子嘉之，命刊行天下，自是士大夫家有其书。时珍官楚王府奉祠正，子建中，四川蓬谿知县。——《明史》卷二九九·列传一八七

请完成：

关于詹天佑下列说法正确的有          (  )。

①京张铁路的总设计师 ②曾经留学美国 ③曾经参加保路运动、组织保路同

志会 ④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船

修建滦河大桥使年轻的詹天佑迅速崭露头角，这是因为

①他体现出吃苦能干的优秀品质 ②是在英、日、德工程师相继失败的情况下完成的 ③这是19世纪末中国最长的铁路大桥 ④施工中完全采用了西方先进技术

1894年，詹天佑入选美国土木工程师学会并成为会员，成为第一个进入该学会的中国籍会员，主要是因为他 

材料一  甲午战争后中国铁路事业格局一变......至1911年，中国共修建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200千米，占总比率的14%。

材料二 著名教育家罗家伦在谈到詹天佑早年决心投身铁路事业时说：“我们应当回想那时候中国的朝廷、社会是如何的保守愚蒙，对于新器新知是如何的深闭固拒。光绪二年（1876年），詹氏虚年16岁，正进到美国纽海芬的海滨中学读书的时候，国内由吴淞通到上海的小铁道，方才行车，当地读圣贤书的士绅，领导着愚昧的民众，认为这件怪东西破坏了风水，危险到生命，居然把它全行拆毁，并且主张要把铁轨投入海中。在国内这种昏暗的气氛之中，这个聪明却是不善言辞的孩子，居然去学这套万人咒骂的东西，不为动摇。回国以后，也决不改业，专心致志要为中国建筑重要的铁路路线而努力。在伶俐的人看来，以为'其愚不可及也’，在这位笨人则以为‘愚公移山’是可能的。”

材料三   “如果京张铁路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失......因为中国工程师将不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任......”

——詹天佑给美国老师的信

请回答：

李四光在科学的许多领域都有突出的成就，建国初成昆铁路的选线就运用了他的(  )

李时珍被称为伟大的医学家，主要是因为他(　　)。

被誉为“中国17世纪的工艺百科全书”的科学巨著是 (　　)。

阅读下列材料：

李时珍，字东璧，蕲州人。好读医书，医家《本草》，自神农所传止三百六十五种，梁陶弘景所增亦如之，唐苏恭增一百一十四种，宋刘翰又增一百二十种，至刘禹锡、唐慎微辈，先后增补合一千五百五十八种，时称大备。然品类既烦，名称多杂，或一物而析为二三，或二物而混为一品，时珍病之。乃穷搜博采，芟烦补阙，历三十年，阅书八百余家，稿三易而成书，曰《本草纲目》。增药三百七十四种，厘为一十六部，合成五十二卷。首标正名为纲，余各附释为目，次以集解说其出产、形色，又次以气味、主治附方。书成，将上之朝，时形遽卒。未几，神宗诏修国史，购四方书籍。其子建元以父遗表乃是书来献，天子嘉之，命刊行天下，自是士大夫家有其书。时珍官楚王府奉祠正，子建中，四川蓬谿知县。——《明史》卷二九九·列传一八七

1894年，詹天佑入选英国土木工程师学会并成为会员，成为第一个进入该学会的中国籍会员，主要是因为他(　　)

阅读下列材料：

材料1：第一次世界大战时期，为了寻找石油，美国的美孚石油公司曾耗资几百万元在中国西北地区打了7口探井，后因收获甚微而离去。20世纪20年代初，美国斯坦福大学的一位教授在中国作了一番地质调查后，发表文章，断言：“中国贫油。”

材料2：1953年底，毛.泽东和周恩来把李四光请到中南海，询问中国天然石油的前景如何，李四光分析了我国的地质条件，认为中国的陆地一定有石油，并指出，“美国的失败，并不能证明中国没有石油可采”。

詹天佑被誉为“中国铁路之父”，他主持修建并负责的中国第一条铁路位于图中的（  ）

（中外历史人物评说）詹天佑（1861-1919）为近代中国铁路事业做出了卓越贡献。阅读下列材料：

材料一  积久利兴，获有盈余，然其修路之款，实贷自英，修路之人，亦聘于英。更不得不力任其难，勉负重望。于是昼则手胼足胝，夜则绘图计工，困苦经营，其成功之迟速利钝，初何暇计耶？……前尘回首，如在梦寐中！盖始则几忘其难，继则不敢畏难，且直欲自秘其难。浸假中道而废，其不贻笑于邻国者几希！

——詹天佑《京张铁路工程纪略·序》

材料二  天佑毕生致力于工学，仅就本职之范围，而言以上三端（注：提请奖励、振奋中华工程师学会；慎选管理俄路事宜代表；继续督办汉粤川铁路事宜，维护中国铁路权益）……天佑生性钝拙，从事路工始终垂三十年，只知报国，从不敢殖产营私，平日训诫子弟，一仍以工学为目的。

——中华工程师学会《詹天佑先生纪念册·遗呈》（1919年）

完成下列要求：