共享自行车的车锁是物联网设备,上锁时里面的弹簧被压缩,开锁时弹簧把锁推开。锁里还内置太阳能电池给小型蓄电池充电,蓄电池则给GPS(全球定位系统)接收器、4g网络等电子设备供电。
打开手机APP,附近的共享自行车的位置通过GPS在手机屏幕上清晰地显现出来,用手机扫描车上的二维码,车锁便会应声打开。坐在宽大舒适的座垫上,手握住粗糙的车把,不时轻松的转动车头,遇到前面有行人,可轻轻旋动装在右手车把上的车铃,车铃便发出轻柔悦耳的声音,人们听到车铃声时就会往旁边让路。到了目的地,用力捏手闸,自行车很快就停了下来,停放好自行车,用力按下车锁按钮,车就锁好了。
厂家还可以加装一个发电机,利用自行车行驶时带动发电机发电,给自行车车灯供电,便于晚上骑车。
要求从文中找出6个跟物理知识有关的短语或句子,并分别将其涉及的物理知识填入下表的空格内。
短语或句子 | 包涵的物理知识 | |
示例 | GPS(全球定位系统) | 利用电磁波传递信息(利用电磁波定位) |
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去月球“挖土”
1969年7月20日,阿波罗11号飞船降落在月球。美国宇航员阿姆斯特朗在月球表面踩下了深深的印记。不过,这次登月在科学领域最大的贡献并非他的脚印,而是带回了来自月球的岩石。研究月球样品的重要成果之一,就是发现其中含有氦-3,这让科学家极为兴奋。氦-3是世界公认高效、清洁、安全的核聚变发电燃料。据计算,100吨氦-3所能创造的能源,相当于全世界一年消耗的能源总量。氦-3在地球上的蕴藏量极少,全球已知且容易取用的只有500公斤左右,而早期探测结果表明,月球浅层的氦-3含量多达上百万吨,足够解决人类的能源之忧。实际上,随着人类对月球认识的加深,科学家发现月球氦-3的总储量很可能更多。
时隔半个世纪的 2020年11月24日4时30分,在中国文昌航天发射场,用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器,顺利将探测器送入预定轨道 。嫦娥五号要完成的任务是最复杂、技术难度最大的,要实现月面自动采样返回,完成探月工程的重大跨越——带回2千克月球样品。所以,它不像嫦娥一号、二号由1个空间飞行器组成,也不像嫦娥三号、四号和五号T1由2个空间飞行器组成,而是由上升器、着陆器、轨道器和返回器这4个空间飞行器像“葫芦娃”一样“串”在一起。
12月1日23时11分,嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区,并传回着陆影像图。成功着陆后,着陆器在地面控制下,进行了太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作,将正式开始持续约2天的月面工作,采集月球样品。12月2日22时,经过约19小时月面工作,探月工程嫦娥五号探测器顺利完成月球表面自动采样,并已按预定形式将样品封装保存在上升器携带的贮存装置中。如图1所示。
12月6日,嫦娥五号探测器成功通过交会对接微波雷达完成中国首次月球轨道无人交会对接,如图2所示。微波雷达是成对产品,由雷达主机和应答机组成,分别安装在嫦娥五号探测器的轨道器和上升器上。当轨道器、上升器相距约100公里时,微波雷达开始工作,不断提供两航天器之间的相对运动参数,并进行双向空空通信,轨道器和上升器会根据雷达提供的信号调整飞行姿态,直至轨道器上的对接机构捕获、锁定上升器。这个过程中,微波雷达就像轨道器和上升器上的“眼睛”,让它们能互相“看到”对方位置。
未来,月球或将成为人类在太空中的“哨所”:月球基地不仅能为人类提供资源,获取科学成果,也将成为人类前往遥远深空的中转站。
“天问一号”包括环绕器和着陆巡视器两部分。为了让着陆视器准确进入火星着陆轨道,首先环绕器在携带着陆巡视器的情况下进入着陆轨道。实施两器分离后,着陆巡视器则进入火星大气层,完成系列着陆动作;环绕器则需要迅速抬升轨道,再次进入环火轨道,成为着陆巡视器与地球的通信中继站,进行火星环绕探测,并及时将火星上的图片信息传回地球。