题目

拼一拼，写一写。 pǐmèi mèibō wénhǎo xiàng 一 jǐng sèliàn liàn bù shěqǐng qiú 答案：【1】匹【2】妹妹【3】波纹【4】好像【5】景色【6】恋恋不舍【7】请求 阅读下文，完成下题。 魅力四射的动车组 文／乔英忍 　　①近年来，当人们选择铁路作为交通工具出行时，首选安全、快速和舒适的动车组。铁路动车组的无比魅力不仅仅来自它那美丽动感而帅气的外形，最主要的是源自其设计、运用和检修等诸多方面的独到之处。 　　②传统火车中快速的最高时速120千米，直达特快的最高时速为160千米，而我国铁路第六次大提速上线运行的和谐号CRH1、CRH2、CRH3的最高运营时速均达到了200千米，其中的CRH3的最高运营时速达350千米，其试验速度竟然创造了世界运营铁路最高速度纪录——394.3千米／小时。动车组的“快”，离不开下面的关键技术。 　　③动车组车体轻。列车本身轻了，就能搭载更多的旅客，跑得更快。早期的车体承载结构采用碳钢结构或不锈钢结构，后来发展到铝合金结构，这是因为铝合金的自重系数要比钢小得多。以铝代钢固然能减轻自重，但是一整块铝板的质量仍然不小，于是又发展到铝型材结构和铝蜂窝结构，这样就像盖高楼用的空心砖一样，当然减重效果更好。后来经过工艺上的进一步改进，发展到大型铝挤压型材和中空双表面大型铝合金挤压型材。这些材料不但保持了强度，减轻了重量，同时还降低了造价。 　　④减轻自重可以让列车跑得更快，但是如何让飞驰的列车停下来是一件人命关天的大事，所以制动成为高速列车的一个关键问题。例如，一节轴重为14吨的4轴车辆，在时速350千米速度下制动，消散能量可猛增到266兆焦，这些能量足以使温度0℃的670升水煮沸。这些巨大的能量必须在规定的制动距离内吸收消散，这对现代高速列车制动技术提出了很高的要求，而通常采用的空气车轮踏面摩擦制动远远满足不了这一要求。 　　⑤动车组制动技术的一大特点就是强化复合制动，即将动力制动、空气制动、磁轨涡流制动等相结合，形成一个微机控制的综合制动系统。动车组的动车采用包括电阻制动和再生制动的动力制动为主、辅以电空控制的盘形制动；非动力的拖车制动则多采用盘形制动，辅以磁轨涡流制动等。 　　⑥坐在高速运行的动车上，不会感觉到眩晕耳鸣，也不会有巨大的震动声。这是怎么回事呢？这就涉及到了动车组中的关键技术之一——气密性。高速列车密封处理技术主要包括采用挤压型材的连续焊接、各种密封材料、塞拉门和紧锁机构、水封、高压鼓风机连续供排气等方法，对车体、车窗等固定部分，车门等活动部分以及排水设置和换气设施等进行密封处理。 　　⑦此外，动车还设有应急呼唤服务和烟火报警设施，最大限度地保障生命财产安全。在车厢内部设计上，幽雅的造型、和谐的色彩、宜人的灯光、舒适的休闲娱乐服务创造了完善的旅行环境。动车组的设计还充分考虑环境友好性，废气排放、噪声和振动、电磁辐射、集便排污等都努力降低到最低限度。 　　⑧动车组是现代文明的一项巨大工业成就，随着科学技术的不断发展，动车组会朝着更安全、更快速、更环保、更舒适、更便利的方向发展。 （选自2009年第12期《百科知识》，有改动） 1．动车组的“魅力”主要来自哪些方面？请概括。 ________________________ 2．动车组的车体经过哪些发展阶段？请在横线上填入恰当的内容。 碳钢结构或不锈钢结构→________→________→________。 3．第④、⑤两段为了说明动车的制动技术，采用了________的说明方法。 4．第⑥段中加粗词语“之一”能否去掉？为什么？ ________________________